Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
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hi nochmal
Und gleich noch ein eigenbau.
das Tankband ist mit kabelbinder festgemacht und nur optisch drann.
jetzt soll das ganze eine funktion bekommen.
nur die position bin ich noch unschlüssig
ray
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ich nehme das teil an den sttamm mit,dann könnt ihr ablästern und eure meinung kund tun.
weiss noch nicht wo genau ich das ding platzieren soll,aber dafür hat man ja töfflikumpels :oops:
ray
hallo leutz
habe nach langer suche einen flachen gabelstabi doch selber gebaut.
da meine thrux jetzt mit 17er vorderrad unterwegs ist,passt das norman hyde teil optisch nicht mehr,zuviel distanz zwischen stabi und schutzblech.
nicht lange gezaudert,masse genommen und ca 2 wochen lang in reiner handarbeit, gesägt,gebohrt und geschliffen.
hier der vergleich :+top:
und so sieht das fast fertig aus :oops:
nur noch schwarz lackieren und...
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stabi wurde mit schwarzer strukturfarbe lackiert.nur noch passende schrauben rannmachen,dann gehts los.
das dicke aluteil bearbeiten gab echt zu tun,das ergebnis hats sich gelohnt.
tja, das schutzblech war auch so eine vöglerei.nichts passte,auch das umbauen eine originale halterung brachte nichts.kein platz für die schrauben :evil+:
habs dann bei noe abgekuckt.
nur ist das blech jetzt löcherig wie unser heimischer käse,wegen der alten...
moin - hab an meiner 08er scrambler die zard-anlage - läuft klasse! spontane gasannahme usw.
die frage ist nun, wenn ich nun nen K&N Filter verbaue .. dann magert ja theoretisch das Gemisch weiter ab ... außer die triumph regelt das per lamda usw. wieder passend???
wie ist denn hier der stand der technik???
danke björn
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funktionieren tuts schon,aber sauber abgestimmt ist deine maschine nicht.
um einen sauberen lauf bei einer efi zu bekommen,kommst du um den power commander nicht rum.das grobe maping liegt auf der HP bei dynajet und der rest musst auf dem prüfstand nachjustieren. nur so gibts ordendlich bums.
bei den gaser wärs einfacher und günstiger :wink+:
ray
da ich von Motoren- und Vergasertechnik unserer Mopeds nahezu nix weiss, möchte ich hier mal fragen, ob es Sinn macht, die Vergaser synchronisieren zu lassen und was das bringen könnte?
Habe dies mal von anderen Fahren aufgeschnappt.
Danke für eure Infos.
Gruß
Steffen
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... hallo Steffen.
schau mal hier...
Hi Bodenseescrambler,
das ging ja schnell. Danke für die Info. Dann werde ich dies mit der nächsten Inspektion, ich kann ja nix selber machen :lol+: ,
ich hatte gestern eine Diskussion mit meinem Vadder. Er meinte, die Profiltiefe am Hinterrad sollte mehr sein und ich müsse mir nen neuen Reifen holen. Es ging ihm dabei nicht um die Mindesttiefe von 1,6 mm. Wir haben nachgemessen und etwas unter 3mm ermittelt. Ich bin der Meinung, man kann den Reifen gut bis 2mm fahren. Seine Meinung: unter 3mm wird gefährlich.
Wann wechselt ihr die Reifen?
(habe die BT45 drauf)
Bis denne, Henne
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hey jungs
Musste natürlich schon ein wenig schmunzeln über euren Bungsberg,
aber im ernst, ich weiss natürlich, dass auch flaches land seinen reiz und schönheit haben kann, dass ich die landschaft bei uns in der schweiz liebe versteht sich von selbst, was ich jedoch schon mal vermisse ist der Weitblick, von dem Ihr ja in D einiges zu bieten habt, gerade im norden, kann man ja reichlich Weite erleben,
in den usa fuhren wir letzten sommer mal...
wie es der titel schon sagt,suche einen gabelstabi in flacher ausführung.
also ohne mittelbogen.
universal mit distanzversellung wäre auch ok.
wo bekomme ich sowas?
ray
Nachdem ich heute das trockene Wetter mal wieder ausgenutzt hatte und mit meiner Bonnie auf Tour war, war alles perfekt. Bis plötzlich die Tachonadel auf Null runter ist und dort nun auch bleibt :(
Also weder Tacho noch Gesamt- bzw. Tageskilometerzähler gehen.
Hatte schon jemand dieses Phänomen? Bzw. ich würde mich sehr über Tips zur Reparatur freuen :wink:
Danke für Eure Hilfe.
Gruß
Thorsten
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Schmier dir da beim Einbauen der neuen oben und unten gut Fett dran. Da ist ab Werk immer zu wenig bis gar nichts dran.
Gruß
Rainer
Wieviel darf man von einem Lenker abschneiden, so dass man immer noch im grünen Bereich des TÜV's ist?
Ich hab da einen gefunden der mir von der Höhe und der Kröpfung super passen würde... nur das Teil ist 92cm lang...
Ich werd ihn zwar mal in originallänge probieren, jedoch hätt ich halt gern die Freiheit ihn abzusägen...
Aber nicht dass mir halt dann der TÜV mit geht nicht kommt und ich schon alles dran hab...
Ich weiß ich kann den TÜV auch...
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Hallo Guks
Mich würde interessieren wie der Herr Dipl.-Ing. (FH) Holger Horenburg darauf kommt, dass pulverbeschichten die Festigkeit des Lenkers beeinträchtigen könnte.
nach über 50.000 weitestgehend problemlosen Kilometern hat die Bonni heute beim Fahren gestreikt. Erst will sie nach der Pause nicht mehr anspringen und wenn sie dann läuft, sägt sie zwischen 700 und 1200 Umdrehungen. Wenn ich Gas gebe, gibt es ohne Ende Fehlzündungen und der Motor stirbt ab.
Ich vermute, die Steuereinheit ist im A...h.
Wer hat gute Ratschläge??
Bis denne, Henne
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Der Sprit war sauber wie Irischer Whiskey
Ahhhh, das will schon was heißen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Whiskey kommt übrigens von dem irischen (gälischen) Wort Uisce beatha und das heißt wörtlich übersetzt Wasser des Lebens ......nur wenn man zu viel davon erwischt kehrt sichs ins Gegenteil um.... : : :lol+: :lol+: :lol+:
möchte einen Gepäckträger montieren aber möglichst meine GrabRail beibehalten ... geht so was bzw. hat schon jemand irgendwas in der Art realisiert?
Theoretisch müsste man doch den oberen Haltegriffbügel der GrabRail gegen eine Gepäckbrücke austauschen können !?!?! Gibts da was passendes?
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Moin,
möchte einen Gepäckträger montieren aber möglichst meine GrabRail beibehalten ... geht so was bzw. hat schon jemand irgendwas in der Art realisiert?
Theoretisch müsste man doch den oberen Haltegriffbügel der GrabRail gegen eine Gepäckbrücke austauschen können !?!?! Gibts da was passendes?
hallo Scrambster
bei einem Einmann scramblersattel mit gepäckbrücke gehts auf jeden fall, bei den anderen gepäckträgern die hinten raus stehen weiss...
hallo
was meint ihr, schaffe ich es quasie als laie, den Raisch CR Vergaser selbst zu montieren, oder ist das knifflig? habe da etwas respekt
vielleicht könnte mir der gute Moppedschrauber oder der gute rainer etwas dazu sagen oder andere die erfahrung haben mit den dingern :wink:
merci im voraus
rene
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Hallo Leute
Bin nun schon etwa knapp 1000km mit dem CR Vergaser(Raisch) gefahren :D
Facit nach Einstellungen des Mechanikers, super cool; mehr Druck in allen Bereichen, ist zu empfehlen, bringt nochmals einiges zum ORI Vergserkitt und passt sehr gut zum Scrambler Charakter, Danke an Moppedschraubes tip so einen Vergaser anzuschaffen :+top: CB Raisch und allen anderen die hier Unterstützung boten.
Also vom Keller bis in den 4 Stock sehr gute...
weil mir die Tachobeleuchtung abgeraucht ist, habe ich das Gehäuse geöffnet. Dabei habe ich gesehen, dass es einen unbelegten zweipoligen Stecker gibt, Kabelfarben rot oder orange und blau oder blaugrau bzw. blassblau. Wofür ist denn der?
Wäre günstig, wenn man da einen Zusatz-DZM anschließen könnte... :D
Wer da keinen Zolllenker für die Bonnie findet sollte sich ne Thrux kaufen :wink:
Edit hat grad bemerkt: Ganz schön breit die Dinger... da hätte er erstmal genauer hinschauen sollen... Aber vielleicht findet ja jemand was interessantes... ausserdem gibts auch Anfertigung nach Kundenwunsch!
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Hallo Guks
Ich meine dass bei einem Stahllenker der TÜV meistens nicht nur egal sondern sogar ...egal ist. Bei Alu oder Stahl mit Wandstärken unter 2mm ist das eventuell was anderes.
hi leutz
suche im web vergeblichst nach einem tankriemen (tankstrap).besser gesagt nur den schnappverschluss.
mein alutank hat zwar ein band,aber die werden nur durch zwei kabelbinder festgehalten(keine funktion,nur deko)
wer weiss was.steh echt an mit der suche.
also nur den schnappverschluss.
ray
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Hi Ray,
hat gedauert, aber hier die Quelle vom Kumpel:
von hier. Arsch teuer und niemals nie wo anders was gefunden. Liegt so
bei 43€ und den Gegenpart des Verschlusses musst du selber bauen.
hab gehört es soll druckverlustfreie Schläuche geben .... und auch andere Ventile (mit rotem Ring) die dichter sind als die originalen ...
Wer kann was dazu sagen?
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.... und auch andere Ventile (mit rotem Ring) die dichter sind als die originalen ...
Wer kann was dazu sagen?
Ich kenn soetwas:
Hilft zwar nicht den Luftdruck besser zu halten, aber hilft ihn besser zu überwachen.
moin - wo krieg ich denn ordentliche steckverbindungen (nicht der baumarktmüll) um z.b. nachrüstblinker, -rücklicht usw. ordentlich zu verkabeln?
bezugsquellen wären nett - danke
björn
hi leutz
brauche einen rat, was das frontschutzblech betrifft.mein rad ist auf 17 geschrumpft und nun ist der spalt zum reifen grösser geworden und die strebe ist auch nicht brauchbar.
wer hat eine annehmbare lösung um das blechle satter ans rad zu bekommen?
ray
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also,habe beim händler mal eine SE nachgemessen.die SE hat die gleiche halterung,aber die tauchrohre sind ca 4cm kürzer als bei der thrux.
also halterung selber basteln.
ray
Moin ... mal ne naive Frage:
Wo genau sitzen eigentlich die Steckverbindungen zwischen Blinker hinten/Rücklicht und Kabelbaum?
Wenn man die Rückbank entfernt sieht man ja erst mal nichts.
Muss ich den Fender entfernen und die Steckverbindungen sind dann zu finden - oder sind die einfach unter dem Rücklicht versteckt?
Danke und Gruß
Björn
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so ... nu hab ich die steckverbindung gefunden ... war aber eben nicht einfach unter der sitzbank ... irgend ein begnadeter mechacniker hatte die steckverbindung so mit dem fender verklemmt, dass dieser erst demontiert werden musste :+flop+:
nu ja ... nun liegt sie wieder wo sie hingehört - direkt unter der sitbank :D
gruß björn
Moin meine Bonneville hat Leistungsprobleme bei Volllast.
2008 er Bonneville 08 EFI alles Original
5000km gelaufen.
Im 5. Gang bei 120 kmh läüft alles normal.
Wenn dann zum Überhölen Leitung verlangt wird, fängt ab 130- 140 kmh
der Motor an auszusetzen. ( Volllast ) Wird die Geschwindigkeit auf 120 zurückgenommen, verschwindet nach kurzer Zeit das Ruckeln wieder.
Ich tippe auf Spritmangel , da die Motordiagnoselampe nicht leuchtet.
Mit offenem...
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Jo, es lag eindeutig an der Zündspule. Neue auf Garantie eingebaut bekommen und die Bonnie läuft wieder.
Nebenbei noch gleich den Simmerring hinter dem Kettenritzel ern. Weil der fing auch leicht an zu lecken. Auch auf Garantie.
Ein großes Lob an meinen FTH super schnell: Termin sofort, Arbeit mit Teile bestellen, 2 Tage.
Kostenloses Motorrad während der Reparatur. Und dann noch das beste:
Alle super nett und freundlich . Super- Service .
Da bin...
Hab heute meinen ersten Ölwechsel bei der Bonnie gemacht nachdem der letzte beim 10.000 Km Kundendienst dabei war. Und was soll ich sagen....also erstens merkt man wenn man an dem Bike schraubt immer wieder das das Engländer konstruiert haben....unglaublich pragmatisch aufgebaut...da liegt jede Schraube da wo sie hingehört...der Ölwechsel und Filterwechsel is echt ein Kinderspiel...oder wie der Engländer sagt A piece of cake...
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...vielleicht können wir auch gleich noch einen Kettenfettfred mit ran hängen :laugh: Und wir brauchen unbedingt wieder einen helmfred; und hatten wir nicht auch mal einen unterwäsche-fred?
:777:
Hallo miteinander, hat schon jemand von euch seine Kupplung demontiert (muss ich jetzt machen, rutscht)? Brauch ich beide werkzeuge (clutch holding tool t 3880360 zum Festhalten und clutch alignment jig t3880014 zum Zentrieren)? Und: Hat schon jemand Erfahrzung mit diesen Ölen:
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40
(Gebindeinhalt: 5 L)
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 Motoröl für Motorrad, ist ein zukunftsorientiertes Motorenöl, das...
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@ mannipe
Wenn alles wie früher funktioniert ist ja alles erst mal gut.
Es sei denn Du meinst das die Kupplung noch genauso rutscht. :lol+:
Die Kupplungsmutter habe ich mit 105 Nm (Service Manual Thruxton 2004 > ?)
genau so befestigt wie ich sie gelöst habe. s.O.
Es geht allerdings nicht ohne einen Helfer der die Bremse tritt.
Aber wenn ich mit dem großen Eisen an so hohe Momenten wuchte,
habe ich eh gerne jemanden zur Seite der das Mopped...
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