Schraubertipps und Schrauberfragen

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Thruxton Hi 18" statt 17" ?

Letzter Beitrag von Stef74 « Donnerstag 25. Oktober 2012, 17:12
Antworten: 5
von Elvis » Mittwoch 24. Oktober 2012, 09:49

» etwa 0 min zum lesen

Erster Beitrag

Ahoi Gemeinde,

hat wer unter uns auf der thruxton Hi auf 18 gewechselt?

Mich würde da interessieren wie sich das beim Fahren auswirkt und wie das beim TÜFF geklappt hat.

Elvis

Letzter Beitrag

Hey Bob,

Ich nehm deine 4,25er und Du kannst auf 18 Zoll umrüsten :hapy:

Griass
Stef

5 Antworten

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Letzter Beitrag von Stef74
Donnerstag 25. Oktober 2012, 17:12
LSL Superbike 01 Lenkermontage

Letzter Beitrag von sailor « Dienstag 23. Oktober 2012, 12:21
Antworten: 5
von willi » Sonntag 21. Oktober 2012, 07:39

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo zusammen!

Möchte mir in nächster Zeit den Superbikelenker von LSL 765 mm lang und 70 mm hoch montieren.
Müssen bei der Montage die Kabel, Bremsleitungen verlängert werden?
Wie bekommt man die Lenkergriffe runter,oder schneidet ihr die auf und verwendet grundsätzlich
neue.
Mit welchem Drehmoment werden die 4 Lenkerschrauben festgezogen?
wie ihr lesen könnt fragen über fragen.
Für tipps und tricks aller Art schon mal vielen Dank im...

Letzter Beitrag

Das ist nicht kompatibel. Wie willst Du die ganzen Armaturen (Griffhülsen, Klemmungen von Brems- und Kupplungshebel, etc...) an einem anderen Lenkerdurchmesser befestigen? Und letztenendes benötigst Du auch noch das Reduzierkit von LSL.

Den Lenker gibt es m.W. in beiden Durchmessern. Einfach den richtigen bestellen dann ist der Umbau ein Klacks und für jeden ungeübten Schrauber machbar. :+top:

Gruß
Sailor

5 Antworten

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Letzter Beitrag von sailor
Dienstag 23. Oktober 2012, 12:21
Vergaser / Drosselklappen synchronisieren

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Montag 22. Oktober 2012, 22:09
Antworten: 4
von schnappi » Sonntag 21. Oktober 2012, 22:23

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

Letztes Wochenende habe ich an meiner Scrambler zu ersten mal die Drosselklappen synchronisiert.
Früher an meiner R100/7 Gummikuh war das regelmässig alle 5000 km nötig wegen der langen Gaszüge und der Tatsache, dass die Vergaser dort ja im Gegensatz zu unseren Twins keine durchgehende DK Welle hatten.
Ergebnis: an unseren Twins ist das totaal einfach! Man muss nur die Synchronmanometer und einen kleinen Winkelschraubendreher haben, alles andere...

Letzter Beitrag

Was ich an dieser Stelle zum Ausdruck bringen wollte, ist mein Erstaunen, dass man so kleine Differenzen an den Drosselklappen doch so deutlich spüren kann.

Der Unterschied zwischen 0,43 und 0,39 beträgt immerhin 11% bei Ausgangsbasis 0,39. Das ist schon was.

:wink+: Peter

4 Antworten

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Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Montag 22. Oktober 2012, 22:09
Honda Bremse für Thruxton

Letzter Beitrag von Daniel12 « Montag 22. Oktober 2012, 19:51
Antworten: 15
von froggy » Dienstag 14. August 2012, 08:54

» etwa 6 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo zusammen,

bei ebay in U.K. wird eine Bremse einer Honda CBF 1000 (Bj. 06-09) angeboten - unter anderem für dieThruxton.
Optisch unterscheidet sich die Bremse nicht von der hier im Forum schon mehrfach diskutierten Bremse der Honda CB 600F Hornet PC41.

Wer weiß mehr darüber?
Kann ich eine von beiden 1:1 an meine Thruxton bauen?

Gruß
Dieter

Letzter Beitrag

hey Nobbi,
spiele auch mit dem Gedanken mir evtl. so eine Honda Bremse zu holen.

Hast Du irgendwelche speziellen Beläge drin, oder hast Du die originalen von Honda genommen?

wie ist die Bremse im direkten vergleich zur Originalen, bissiger, stärker, besser zu dosieren?

danke für hilfreiche Infos,

Gruß Daniel

15 Antworten

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Letzter Beitrag von Daniel12
Montag 22. Oktober 2012, 19:51
Pisspott-Frage

Letzter Beitrag von midemo « Freitag 12. Oktober 2012, 13:14
Antworten: 24
von sailor » Freitag 13. Mai 2011, 11:57

» etwa 4 min zum lesen

Erster Beitrag

Nach ewiger Zeit und vielen Umbauten habe ich mich jetzt doch entschlossen endlich mal den Bremsflüssigkeits-Pisspott gegen was nettes aus Alu zu tauschen. Jetzt bin ich mal ein wenig durchs Netz gesurft um den Markt zu sondieren und stolpere nun über die Größe. Rizoma bietet bspw. Behälter mit 20ccm, 26ccm, 27ccm und 35ccm an. Spielt das ne Rolle? Wenn ich mich recht erinnere hat Rainer ein teil dran, dass nicht viel Größer als ein Fingerhut...

Letzter Beitrag

@ Reiner, gerne und da bin ich gespannt ... :o
@ Korse SORRY : : :cry: mein Fehler :lol+: :lol+: :lol+:

24 Antworten

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Letzter Beitrag von midemo
Freitag 12. Oktober 2012, 13:14
Felgen pulvern - matt oder glanz?

Letzter Beitrag von a.frostie « Freitag 12. Oktober 2012, 11:51
Antworten: 14
von a.frostie » Donnerstag 11. Oktober 2012, 10:57

» etwa 2 min zum lesen

Erster Beitrag

hallo,

ich werde über den winter meine felgen schwarz pulvern lassen. jetzt war ich mir eigentlich im klaren darüber dass es matt sein soll.

aber der pulverbeschichter meinte, damit werde ich nicht dauerhaft freude haben - matt sei viel empfindlicher wie eine glänzende oberfläche.

hat von euch da jemand schon erfahrung gemacht? kann mir dass eigentlich nicht vorstellen. :fra:

die oberfläche beim matten sei, lt. fachmann auch glatt.

ich...

Letzter Beitrag

puhh da bin ich mal froh, lila felgen wären sonst tatsächlich mal exclusiv gewesen :lol+: .

die bremsscheibe von rainer ist schick, budgetmäßig wär aber erst mal der lackierversuch von nöten.

14 Antworten

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Letzter Beitrag von a.frostie
Freitag 12. Oktober 2012, 11:51
Probleme nach Einbau Drehmoment-Kit

Letzter Beitrag von Hannya « Freitag 12. Oktober 2012, 08:38
Antworten: 7
von Hannya » Donnerstag 11. Oktober 2012, 20:33

» etwa 2 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo zusammen

Eigentlich habe ich mir meinen ersten Post anders vorgestellt!

Habe heute mein erstes Raisch-Paket erhalten und voller Tatendrang die Teile eingebaut. U.a. neue Zündkerzen, die Nology-Zündkabel und das Drehmoment-Kit. Hab mir massig Zeit gelassen und streng nach Anleitung gearbeitet, da ich zwei linke Hände habe und in solchen Dingen mehr Depp als Held bin!

Nun gut...hat alles wunderbar funktioniert, obwohl mich die Schrauben...

Letzter Beitrag

Problem behoben! Garagentestfahrt bestanden. Grosse Testfahrt folgt sobalds nicht mehr regnet.

Rainer hatte Recht!!! Hab den selben Fehler zweimal gemacht! Obschon mir mein Bauchgefühl von Anfang an sagte, dies ist der Holzweg!

7 Antworten

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Freitag 12. Oktober 2012, 08:38
Lucas Rücklicht

Letzter Beitrag von Gemoni « Mittwoch 10. Oktober 2012, 11:54
Antworten: 3
von Gemoni » Mittwoch 10. Oktober 2012, 09:43

» etwa 0 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo Freunde des guten Motorradgeschmacks :)

Da die SuFu mir nicht weiterhelfen konnte, habe ich jetzt mal eine Frage zu diesem Lucas Rücklicht, dass sich ja anscheinend einige Leute am Motorrad montiert haben:
Passt das Rücklicht denn ohne Probleme ans Heck ran (ich fahre eine Scrambler)? Muss man keine extra Löcher bohren oder sonstiges?

Gruß Gemoni

Letzter Beitrag

Besten Dank für die schnellen Antworten, hat mir sehr weitergeholfen.

Gruß Gemoni

3 Antworten

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Letzter Beitrag von Gemoni
Mittwoch 10. Oktober 2012, 11:54
Schöner Speedo

Letzter Beitrag von TriThrux « Dienstag 9. Oktober 2012, 11:39
Antworten: 7
von Guks » Sonntag 7. Oktober 2012, 19:40

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

Gfällt mir gut des Disein... :+top:

Letzter Beitrag

Vielen Dank touri !! :+top: Und den Tacho gibts da auch!
Gruß TT

7 Antworten

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Letzter Beitrag von TriThrux
Dienstag 9. Oktober 2012, 11:39
Bordsteckdose Scram

Letzter Beitrag von A.501 « Montag 8. Oktober 2012, 07:14
Antworten: 7
von A.501 » Freitag 5. Oktober 2012, 08:48

» etwa 0 min zum lesen

Erster Beitrag

Moin.

Bin bekanntlich gerade dabei meine Scram umzubauen (u.a. neue Heckleuchte, Blinker).

In diesem Zusammenhang überlege ich, wo ich sinnvollerweise die Bordsteckdose (zum Laden der Batterie) verstecken kann.

Hat einer von Euch ebenfalls eine BSD verbaut und wenn ja: wo genau (BILD?)?

Danke vorab

mo

Letzter Beitrag

Danke Dir! :+++:

7 Antworten

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Letzter Beitrag von A.501
Montag 8. Oktober 2012, 07:14
LED für Instrumentenbeleuchtung

Letzter Beitrag von Crayon « Samstag 29. September 2012, 19:32
Antworten: 5
von Rolandd » Donnerstag 27. September 2012, 17:36

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

Hi folks,
an meinem Drehzahlmesser sind die Lämpchen ausgefallen (wieviel sind da eigentlich drin? hmmm...
Gute Gelegenheit gleich alle Lämpli auszutauschen... auch die im Tacho...

Weiß jemand wo ich LED mit entsprechendem Sockel herbekomme? Wie die geanu heißen (so von wegen Sockel und so...)?
Und hat die von euch schon jemand in Farbe ausprobiert?
Fragen über Fragen...

So, jetzt mach ich erst mal diese Deckel herunter und guck nach,...

Letzter Beitrag

Tach auch

Passende Leucht-Idioten (HI HI, Wortspiel :mrgreen: ) gibts auch bei Conrad Elektrik
sind alle schön nach Sockel sortiert. Ist glaube ich T5 und T2.

Gruß Kai

5 Antworten

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Samstag 29. September 2012, 19:32
Drehzahlmesser

Letzter Beitrag von onanysunday « Samstag 29. September 2012, 09:33
Antworten: 6
von Ulf Penner » Donnerstag 27. September 2012, 20:08

» etwa 0 min zum lesen

Erster Beitrag

Moin auch

Tumbleton&Twist
Der sollte auch an einer Triumph gehen.

Für 150€ bei Louis

Grüße
Ulf

Letzter Beitrag

Mich würde interessieren ob das vom Durchmesser noch in den bisherigen Halter passt.

6 Antworten

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Letzter Beitrag von onanysunday
Samstag 29. September 2012, 09:33
Kunststoff am Auspuffrohr

Letzter Beitrag von Luxton « Donnerstag 20. September 2012, 10:46
Antworten: 26
von Nashville » Donnerstag 17. November 2011, 18:05
1

2
» etwa 4 min zum lesen

Erster Beitrag

Moin

Aha, der Neue und schon Probleme... :?

Ja, ich Depp hab's wieder mal geschafft... also: nach der Tour kam mein Bike wieder unter die Haube bzw. Plane. Irgendwie habe ich zuwenig lange gewartet und die Auspuffrohre waren noch nicht kalt genug und jetzt habe ich ein nettes Loch in der Plane und der Rest ist am Rohr.
Da die Auspuffe der Thunderbird mit Chromabdeckungen verblendet sind, habe ich keine Ahnung wie ich die Kunststoffreste...

Letzter Beitrag

Der Krümmer ist ja eh' verfärbt. Was soll ich da polieren?

Mir hat am Ace auch einer ne Plastetüte drangehalten... In Brighton war das Zeug dann soweit verkohlt, dass ich das gröbste mit dem Handschuh abstreifen konnte, und zu Hause beim Putzen dann mit Wasser+Seife den Rest runtergewaschen. Ein echter Krümmer muss eh blau sein :mrgreen:

Gruß
Luxton
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Letzter Beitrag von Luxton
Donnerstag 20. September 2012, 10:46
Geländegängige Rückbremse

Letzter Beitrag von Luxton « Mittwoch 19. September 2012, 08:34
Antworten: 7
von Luxton » Dienstag 18. September 2012, 10:48

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

Hab hier noch was interessantes gefunden, für alle die ihre Scrambler/Bonnie noch etwas geländegängiger machen wollen :wink+:

Gruß
Luxton

Letzter Beitrag

Naja wenns anständig verarbeitet ist und ne gute Qualität (hier käme dann Rainer und ein Test ins Spiel :wink: ) wäre ich mal so frei zu behaupten dass das keinem Tüvver auffällt, wenn nicht grad ne halbe Stunde vorher ein Paralleltwin mit Bremse unten da war. Auf der anderen Seite ist die Bremse ja schon ein sicherheitsrelevantes Teil, und man hat dann im Falle eines (Un)Falles womöglich die Versicherung/Gutachter am Hals :?

Gruß
Luxton

7 Antworten

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Letzter Beitrag von Luxton
Mittwoch 19. September 2012, 08:34
Scrambler Frontschutzblech an Bonni EFI T100

Letzter Beitrag von ruedi « Dienstag 18. September 2012, 06:58
Antworten: 2
von ruedi » Montag 17. September 2012, 16:02

» etwa 0 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo zusammen,
weiss jemand ob das vordere Schutzblech der Scrambler (das mit dem Längsknick) an die T100 passt?
Ich könnte mir das optisch ganz nett vorstellen.

Vielen dank schon mal

Letzter Beitrag

Klare Antwort :+top:
Danke

2 Antworten

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Letzter Beitrag von ruedi
Dienstag 18. September 2012, 06:58
Knick/Doppelbogen im Auspuff

Letzter Beitrag von Rainer « Sonntag 16. September 2012, 10:55
Antworten: 1
von DéDé » Samstag 15. September 2012, 23:44

» etwa 0 min zum lesen

Erster Beitrag

Hi,

ich habe eine Frage, die ihr mir sicherlich beantworten könnt. In der Suche habe ich nichts Konkretes gefunden.
Die Bonnie hat ja vor dem Auspufftopf den Knick, die Thruxton aber nicht, kann man eine knicklose, hochgezogene Variante, die mir besser gefällt, auf die Bonnie montieren ?

Letzter Beitrag

Ja kannst du, brauchst dann aber auch die Endtöpfe derThruxton.
Gruß
Rainer

1 Antworten

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Letzter Beitrag von Rainer
Sonntag 16. September 2012, 10:55
Seitenständer Bonneville an Thruxton??

Letzter Beitrag von sailor « Freitag 14. September 2012, 11:26
Antworten: 6
von sailor » Donnerstag 13. September 2012, 13:14

» etwa 2 min zum lesen

Erster Beitrag

Tach zusammen,

kann mir jemand sagen, ob der Bonneville Seitenständer an eine Thruxton passt? Ich meine hier in erster Linie Art und Bohrung der Aufnahmen, Federlängen, Seitenständerschalter, etc..

Hintergrund: Ich habe an meiner Thrux die Krümmer und Püffe einer Bonneville montiert. Durch den Knick zwischen den beiden Teilen und die etwas andere Linien-Führung bekomme ich den Ständer nicht mehr runter :lol+: :lol+: :lol+: (also ich meine den...

Letzter Beitrag

Das ist für mich Plan B. Ist ja eigentlich kein Ding - da hast Du schon recht. Aber ich dachte mir, wenn ein Bonnieständer passt schieß ich mir so'n Teil fürn paar Groschen in der Bucht und fertig ist die Laube. Daher meine Anfrage.

Grüße
Sailor

6 Antworten

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Letzter Beitrag von sailor
Freitag 14. September 2012, 11:26
OBD Lesegerät?

Letzter Beitrag von David « Donnerstag 13. September 2012, 23:22
Antworten: 2
von David » Mittwoch 12. September 2012, 17:59

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo zusammen,
welches OBD Lesegerät kann man der Bonnie EFI verwenden?
Tune ECU mit entsprechendem Kabel kenne ich - suche aber ein simples Gerät für die Garage - will auch nicht extra nen Windows Rechner aufsetzten (arbeite nur auf OSX).
Suche deshalb ein bezahlbares Handheld Gerät. Nur zum auslesen und Fehlercode löschen.
Freue mich über Tipps von den Experten.

:D

Letzter Beitrag

Danke für den Tipp.
Habe jetzt ein OBD 2 Lesegerät. Es gibt sogar Volltext aus.
Ist von Conrad - NX200 - funktioniert prima zum auslesen.
Zeigt sogar Live Daten an.

2 Antworten

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Letzter Beitrag von David
Donnerstag 13. September 2012, 23:22
Neue Blinker - und nur Probleme...

Letzter Beitrag von Morris4711 « Dienstag 11. September 2012, 15:03
Antworten: 2
von Kluivert » Montag 10. September 2012, 21:29

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

Moin,

Vielleicht kann jemand helfen. Hab mir für meine EFI Bonnie SE 2011 Zubehörblinker geholt. Die Wahl fiel auf die Arizona von Rainer für vorn und auf ähnliche für hinten, alles 21W Halogen.

Wenn ich die Blinker vorn anschließe und noch nicht montiere, ist alles ok so fein. Wenn ich die Teile nun an den Ori Lampenhalter anschraube sieht's so aus: nur eine Seite, immer noch alles gut. Wenn beide Seiten montiert, dann geht beide Blinker...

Letzter Beitrag

Moin Moin,

schau mal hier:

Das selbe Problem hatte ich auch, hast die Kabel falsch angeschlossen.

Viel Erfolg

2 Antworten

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Letzter Beitrag von Morris4711
Dienstag 11. September 2012, 15:03
neue Griffe - welche?

Letzter Beitrag von Daniel12 « Freitag 7. September 2012, 02:20
Antworten: 11
von Daniel12 » Mittwoch 5. September 2012, 16:37

» etwa 3 min zum lesen

Erster Beitrag

hi Leute,
im Zuge des Umbaus meiner Thruxton wollte ich auch mal andere Griffe ausprobieren.

Die Originalen finde ich durch ihre Form nicht grad schlecht aber geht besser, ausserdem sind sie recht hart.

Hab meine EFI Thrux auf Stummel umgebaut und suche passende Griffe zum Caffer, Optik und Technik halt wie beschrieben.

Und ja, müssten in Zoll (25,4) sein.

Habt Ihr da Tips, am besten mit Bildern und evtl. Bezugsquellen?

Muss echt zugeben...

Letzter Beitrag

hallo Rolf,
ja das sehe ich auch so...
teste jetzt mal die vom Rainer, dann sehen wir weiter.
Gruß Daniel

11 Antworten

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Letzter Beitrag von Daniel12
Freitag 7. September 2012, 02:20
Gleichrichter-Hupenhalter Blech, die günstige Variante

Letzter Beitrag von mohawk75 « Donnerstag 6. September 2012, 20:46
Antworten: 10
von mohawk75 » Dienstag 28. August 2012, 21:03

» etwa 2 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo,
ich hatte gestern viel Zeit und hab im Netz gesucht, was noch umzubasteln geht und siehe: ein Blech aus Italien
für knapp 50 Euronen mit Versand, um den Gleichrichter zu versetzen? Nö, zu teuer, dann lieber 3x tanken :+top: Leider in D. nix adequates aufzutreiben, also selber grübeln.
Heute war ich im Baumarkt, und kam am Regal mit den Lochblechen für Holzbasteleien vorbei, da wurde dann fleißig gemessen und es gab auch welche für...

Letzter Beitrag

Moinsen,

Naja, wenn ich alle Teile aus Alu besorge, sprich kaufe, und dann pulvern lasse, entspricht das wohl aller Perfektionisten Rat, kostet jedoch mehr, als dat Ding aus Italy einfliegen zu lassen :lol+: Und bis jetzt hat jegliche Mopped-bastelei gut und lange gehalten :+x+:

Und der Sinn des Ganzen ist es, den Regler zu versetzen, um an der unteren Gabelbrücke eine ordentliche Lampe zu befestigen, wenn man die seitlichen Halter des...

10 Antworten

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Letzter Beitrag von mohawk75
Donnerstag 6. September 2012, 20:46
Tachobeleuchtung

Letzter Beitrag von LLuigi « Donnerstag 6. September 2012, 20:31
Antworten: 4
von LLuigi » Donnerstag 6. September 2012, 18:59

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo Leute,

gestern abend habe ich festgestellt dass mein Tacho dunkel ist. Wo und wie kann ich da was reparieren??

Gruß Ludwig

Letzter Beitrag

... mir fällt gerdae ein dass ich mal ne PN von JollyRogeres mit ein paar Infos bekommen habe,....
da steht es drin .. Speedometer Light Bulb Replacement ...... ich glaube das kann ich mit meinen 2 linken Händen!

Ist das streng geheim? Die SuFu findet nichts. Jedenfalls nicht wenn ich suche.

:wink+: Peter

PN

4 Antworten

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Letzter Beitrag von LLuigi
Donnerstag 6. September 2012, 20:31
Hat die 01er Bonni nen Drehzahlmesseranschluss?

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Donnerstag 6. September 2012, 20:16
Antworten: 3
von a.frostie » Donnerstag 6. September 2012, 17:22

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

hy beisammen,

ich hab eine bonni bj 2001 ohne drehzahlmesser und habe mir gebraucht eine armatur mit drehzahlmesser einer efi gekauft.

jetzt passt der stecker und wenn ich`s anschließe funktioniert alles (anzeigeleuchten, blinker, licht etc.) aber eben nicht der drehzahlmesser.

sicherungen hab ich durchgesehen. bevor ich jetzt als elektriklaie den kabelbaum zerlege :shock: ,

wollt ich mal fragen ob jemand eine idee hat worans liegen...

Letzter Beitrag

hy,

den drehzahlmesser gab es in seiner jetzigen form schon immer bei der t100, nicht erst seit der thrux.

Stiimt, seit Modelljahr 2003, weil 2002 die Fabrik abgebrannt war und damit die T100 Produktion zunächst nicht statt fand. Zähl doch mal wie viel Drähte vom Motor weg in den Stecker rein gehen und wie viel auf der anderen Seite anliegen.

:wink+: Peter

3 Antworten

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Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Donnerstag 6. September 2012, 20:16
Drehzahlmesser von innen beschlagen

Letzter Beitrag von Yellodriver « Donnerstag 6. September 2012, 07:30
Antworten: 10
von Yellodriver » Mittwoch 5. September 2012, 20:43

» etwa 1 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo liebe Leute,

mein Drehzahlmesser beschlägt schon seit Jahren bei Regen oder durch Nässe von der Wäsche von innen. Ich das Problem des Beschlagens von innen durch normales Trocknen oder durch Fönen :oops: gelöst.
Nun ist es leider so, dass sich von innen Wasserflecken :o gebildet haben.
Gib es jemanden der ein gute einfache Lösung für die Scheibenreinigung von innen weiß?

Gruß

Heiko

Letzter Beitrag

Peter , danke für den Tip. Ich check das mal

:wink+:

Heiko

10 Antworten

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Letzter Beitrag von Yellodriver
Donnerstag 6. September 2012, 07:30
Wissensfrage zum Kettenspannen(r)

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Mittwoch 5. September 2012, 19:44
Antworten: 8
von BonnieBlue » Dienstag 4. September 2012, 22:30

» etwa 2 min zum lesen

Erster Beitrag

Hallo, liebe Forummitglieder und Triumphreiter :mrgreen:
Ich muss gestehen, das ich beim Kauf, nur geschaut habe ob die Kette in Ordnung ist und nicht wie weit sie gespannt ist.
(Sonst hätte ich nachgefragt).
Bei den letzten Mopeds die ich hatte, war das Hinterrad bei einer neuen Kette immer weiter vorne.
Jetzt wollte ich fragen ob der Abstand, für 1900km OK ist, oder ob vielleicht eine neue Kette/Kranz verwendet wurde.
Die Kette und der Kranz...

Letzter Beitrag

Alles klar!
Vorne original Ritzel, hinten 2 Zähne weniger am Kettenrad. Das garantiert weniger Reifenverschleiß.
Der Vorbesitzer war sehr sparsam, sonst hätte er die Kette um 2 Glieder kürzen lassen und alles wäre nicht weiter aufgefallen, ausser beim angasen.
Mein Tip: Hinten das 43er Kettenrad einbauen und gut ist's.

:wink+: Peter

8 Antworten

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Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Mittwoch 5. September 2012, 19:44

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